Di seguito tutti gli interventi pubblicati sul sito, in ordine cronologico.

LA schermata Home nella prima e seconda versione

La nuova release 6.5 di Windows Mobile, a distanza di solo un mese dalla presentazione al Mobile World Congress 2009, ha subito un notevole restyling con l'eliminazione tout court della home a "nido d'ape" ed altre consistenti modifiche.

Gli avversari da battere sono sempre più numerosi: da iPhone, a Palm Pre, a Google Android ed un passo falso potrebbe risultare molto negativo di questi tempi. Il feedback arrivato dagli stessi dipendenti che stanno provando la versione beta ha indotto la Microsoft a ripensare l'interfaccia. Bella si, ma poco funzionale (finger-frendly), con icone troppo piccole da cliccare ed un sistema di scorrimento degli elenchi poco preciso. Ad esempio una volta avviato e tolto il dito, l'elenco continuava a scorrere fino alla fine. Ora si arresterà quasi immediatamente. Queste novità sono emerse al Mix09 e sono state riportate anche da Punto Informatico. La nuova versione del sistema operativo mobile sarà disponibile dalla fine dell'anno, ma su ammissione dello stesso Steve Balmer le vere novità sono attese solo l'anno prossimo con l'uscita di Windows Mobile 7.0.

La morte di Lady Diana: ricostruzione, indagini e teorie sui mandanti [🔍 CLICCA PER INGRANDIRE]

Ricostruzione artistica dell'incidente nel tunnel dell'Alma a Parigi con la Mercedes S280 e i paparazzi

La notte del 31 agosto 1997 il mondo si fermò davanti alla notizia della morte di Lady Diana. Un incidente automobilistico nel tunnel parigino dell'Alma spezzò la vita della principessa più amata del pianeta. A distanza di decenni, però, il giallo non si è mai chiuso: tra indagini ufficiali, teorie del complotto e presunti mandanti, la verità resta ancora oggi avvolta in un fitto alone di mistero. LEGGI TUTTO L'ARTICOLO.


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La dinamica dell'incidente: cosa accadde realmente quella notte
Era il 30 agosto 1997 quando Lady Diana Spencer, trentaseienne principessa del Galles da poco divorziata dal principe Carlo, atterrò a Parigi insieme al compagno Dodi Al-Fayed, figlio del magnate egiziano Mohamed Al-Fayed. La coppia aveva trascorso le vacanze in Sardegna a bordo dello yacht Jonikal e quella sera si concesse una cena al ristorante dell'hotel Ritz, di proprietà del padre di Dodi. Fuori dall'albergo, in Place Vendôme, si era intanto radunata una folla di paparazzi pronti a immortalare ogni loro movimento. Poco dopo la mezzanotte, per sfuggire ai fotografi, la coppia decise di trasferirsi nell'appartamento di famiglia in rue Arsène Houssaye. Venne organizzato un depistaggio: un'auto civetta uscì dall'ingresso principale mentre Diana e Dodi vennero fatti salire sul sedile posteriore di una Mercedes S280, targata 688LTV75. Alla guida c'era Henri Paul, vicecapo della sicurezza del Ritz, mentre sul sedile anteriore viaggiava Trevor Rees-Jones, una delle guardie del corpo. La Mercedes si mise in marcia verso gli Champs-Élysées ma i paparazzi si accorsero presto dell'inganno e si lanciarono all'inseguimento. Alle 00.23, a una velocità di oltre 110 chilometri orari in un tratto dove il limite era di 70, l'auto imboccò il tunnel de l'Alma, a due passi dalla Torre Eiffel. La vettura sbandò violentemente e si schiantò contro il tredicesimo pilone, accartocciandosi su sé stessa. Henri Paul e Dodi Al-Fayed morirono sul colpo. Lady Diana, gravemente ferita, venne estratta dalle lamiere e trasportata d'urgenza all'ospedale Pitié-Salpêtrière, dove i medici tentarono invano di rianimarla per oltre due ore. La principessa del Galles morì alle 4 del mattino del 31 agosto 1997, all'età di soli trentasei anni. L'unico sopravvissuto fu Trevor Rees-Jones, che indossava la cintura di sicurezza e riportò gravi ferite ma si salvò.

Le indagini ufficiali: l'operazione Paget e il verdetto dell'inchiesta
Subito dopo la tragedia, le autorità francesi avviarono un'indagine affidata al giudice Hervé Stephan. L'inchiesta si concentrò sulla responsabilità dell'autista Henri Paul, il cui tasso alcolemico risultò essere di 1,8 grammi per litro di sangue, quasi quattro volte il limite legale in Francia. Gli investigatori stabilirono che Paul aveva assunto una combinazione di alcol e farmaci che ne avevano compromesso gravemente la capacità di guida. La velocità elevata, l'inseguimento dei paparazzi e la mancanza delle cinture di sicurezza furono individuati come i fattori principali dell'incidente. Ma le teorie del complotto non tardarono a diffondersi, alimentate da testimonianze ambigue e dettagli mai chiariti. Per fare luce su queste ipotesi, nel 2004 Scotland Yard avviò un'indagine autonoma denominata "Operazione Paget". Affidata all'ex commissario Lord John Stevens, l'inchiesta durò tre anni, costò circa 3,69 milioni di sterline e produsse un rapporto di 871 pagine. Nel dicembre 2006, Lord Stevens presentò le conclusioni: "Non c'era alcuna cospirazione per uccidere gli occupanti dell'auto. Questo è stato un tragico incidente". L'operazione Paget analizzò ogni teoria del complotto e le ritenne prive di fondamento. Nel 2008, un'inchiesta pubblica giunse a un verdetto di "omicidio colposo", imputando la morte alla "grave negligenza" di Henri Paul e dei paparazzi che inseguivano l'auto. Nonostante le conclusioni ufficiali, una consistente fetta dell'opinione pubblica, specialmente in Gran Bretagna, rimase scettica.

Le teorie del complotto: la famiglia reale e il principe Filippo
La teoria più diffusa e persistente vede nella famiglia reale britannica il mandante occulto della morte di Lady Diana. A rilanciarla con maggiore forza fu Mohamed Al-Fayed, padre di Dodi, che per anni accusò apertamente i Windsor di aver orchestrato l'omicidio. Secondo la sua ricostruzione, il principe Filippo, duca di Edimburgo, avrebbe ordinato ai servizi segreti britannici, l'MI6, di eliminare Diana per impedire che sposasse il figlio Dodi. Il movente sarebbe stato duplice: da un lato, l'imbarazzo di un'erede al trono, il principe William, con un fratellastro musulmano; dall'altro, la preoccupazione che Diana, incinta di Dodi, potesse dare alla luce un bambino di fede islamica. A sostegno di questa tesi, venne citata una lettera che Lady Diana avrebbe scritto pochi mesi prima della morte, in cui esprimeva il timore che il principe Carlo volesse ucciderla inscenando un finto incidente stradale. La stessa Diana, secondo quanto raccontato al suo avvocato Victor Mishcon nel 1995, temeva che qualcuno potesse manomettere i freni della sua auto per provocare un incidente. L'avvocato redasse una nota, il cosiddetto "Mishcon Note", consegnata alla polizia solo dopo la morte della principessa. Nonostante queste rivelazioni, l'operazione Paget esaminò ogni elemento e concluse che non esisteva alcuna prova di un coinvolgimento della famiglia reale.

Altre ipotesi: il ruolo dell'MI6, dei paparazzi e della Fiat Uno bianca
Oltre alla pista della famiglia reale, sono emerse nel corso degli anni numerose altre ipotesi. Alcuni hanno ipotizzato che i servizi segreti britannici abbiano giocato un ruolo, seppur involontario, nella tragedia. Secondo questa ricostruzione, l'MI6 avrebbe avuto Diana sotto osservazione e la sua presenza a Parigi quella notte avrebbe innescato una catena di eventi fuori controllo. Un'altra teoria, alimentata dalle dichiarazioni di alcuni testimoni, punta il dito contro una Fiat Uno bianca che sarebbe stata vista sfrecciare via dal tunnel subito dopo l'impatto. Secondo i sostenitori di questa pista, l'auto avrebbe urtato la Mercedes provocandone lo sbandamento, per poi dileguarsi. La polizia francese individuò effettivamente tracce di vernice bianca sulla carrozzeria della Mercedes, ma non riuscì mai a identificare il proprietario del veicolo. Non mancano poi le teorie che chiamano in causa i paparazzi, accusati non solo di aver inseguito l'auto mettendo a rischio la sicurezza della principessa, ma addirittura di aver causato deliberatamente l'incidente per ottenere lo scatto più sensazionale della storia. Alcune ricostruzioni suggeriscono che i fotografi avrebbero circondato la Mercedes all'uscita del tunnel, accecando Henri Paul con i flash e provocandone la perdita di controllo. L'inchiesta del 2008 riconobbe la responsabilità dei paparazzi nell'inseguimento, ma escluse un loro coinvolgimento diretto nella dinamica dello schianto.

La pista della Bbc e l'intervista che cambiò tutto
Una delle teorie più recenti, apparsa nel 2025, aggiunge un tassello inedito al puzzle. Secondo l'ex giornalista della Bbc Andy Webb, autore del libro "Dianarama. The Betrayal of Princess Diana", la morte della principessa sarebbe da ricondurre all'intervista rilasciata al programma Panorama il 20 novembre 1995. Quell'intervista, seguita da circa ventitré milioni di persone nel Regno Unito, fu ottenuta dal giornalista Martin Bashir con l'inganno, mostrando a Diana false ricevute che la convincevano di essere spiata e che il principe Carlo avesse un'altra amante. L'inchiesta condotta da Lord Dyson nel 2021 stabilì che l'intervista era stata ottenuta in modo fraudolento. Secondo Webb, quell'intervista accelerò il divorzio di Diana e la mise su "una via terribilmente pericolosa, che sarebbe poi terminata nella sua morte". L'ex giornalista sostiene che la Bbc, creando le condizioni per il crollo psicologico e l'isolamento di Diana, abbia una responsabilità morale nella sua tragica fine. Sebbene questa teoria non abbia trovato riscontri nelle indagini ufficiali, ha riacceso il dibattito sul ruolo dei media nella vita della principessa.

I dettagli che ancora non tornano: le zone d'ombra del caso
Nonostante le due inchieste ufficiali, francese e britannica, abbiano archiviato il caso come un tragico incidente, molti dettagli continuano a nutrire i sospetti. Il primo elemento è la scarsa manutenzione della Mercedes S280: secondo alcune ricostruzioni, l'auto era già stata coinvolta in un incidente nel 1995 e avrebbe dovuto essere rottamata, ma fu invece riparata e messa a noleggio dal Ritz. Un'altra zona d'ombra riguarda la figura di Henri Paul: il vicecapo della sicurezza del Ritz quella sera non era in servizio e, secondo alcune testimonianze, aveva trascorso la serata a bere. Tuttavia, alcuni investigatori hanno messo in dubbio che con un tasso alcolemico così elevato Paul potesse essere in grado di guidare con la relativa sicurezza dimostrata nei minuti precedenti l'incidente. La stessa dinamica dell'impatto è stata oggetto di controversie: la Mercedes viaggiava a circa 105 chilometri orari, una velocità elevata ma non tale da giustificare da sola lo schianto mortale contro un pilone, in un tunnel che pure offriva ampia visibilità. A ciò si aggiunge la scomparsa di alcuni oggetti personali di Diana, tra cui i gioielli che indossava quella sera, mai più ritrovati. Questi dettagli, per quanto circostanziali, hanno alimentato per decenni il sospetto che qualcosa non sia stato raccontato per intero.

Le parole della principessa: il timore di un incidente procurato
Uno degli aspetti più inquietanti del caso è rappresentato dalle parole stesse di Lady Diana. Due anni prima della morte, nell'ottobre del 1995, la principessa confidò al suo avvocato Victor Mishcon di temere per la propria vita. Secondo quanto riportato nella "Mishcon Note", Diana aveva ricevuto informazioni da "fonti affidabili" secondo cui qualcuno stava progettando di ucciderla inscenando un incidente d'auto, probabilmente manomettendo i freni. Il legale le consigliò di aumentare le misure di sicurezza, ma meno di due anni dopo la profezia si avverò tragicamente. La guardia del corpo Lee Sansum raccontò che Diana "aveva paura di essere uccisa" e che glielo confessò in lacrime. Sansum, che quella notte non era al servizio della principessa, ha sempre dichiarato di rimpiangere di non essere stato con lei, convinto che avrebbe fatto indossare a tutti le cinture di sicurezza e forse salvato la vita di Diana. La paura della principessa, documentata da testimonianze attendibili, rappresenta uno degli elementi che più hanno alimentato le teorie del complotto, anche se le indagini ufficiali hanno sempre considerato queste preoccupazioni come il frutto di uno stato d'ansia e non come prova di un reale pericolo.

L'autopsia e la verità sulla presunta gravidanza
Una delle voci più insistenti che circolarono dopo la morte di Lady Diana riguardava una sua presunta gravidanza. Secondo questa teoria, Diana sarebbe stata incinta di Dodi Al-Fayed e la famiglia reale avrebbe ordinato l'omicidio per evitare che il futuro re d'Inghilterra, il principe William, avesse un fratellastro musulmano. Nel 2018, a ventun anni dalla tragedia, il dottor Richard Shepherd, l'anatomopatologo che effettuò l'autopsia sul corpo della principessa, ruppe il silenzio per chiarire una volta per tutte la questione. Shepherd dichiarò senza ambiguità: "Dal punto di vista patologico non c'erano prove che la principessa Diana fosse incinta". Il medico aggiunse un particolare sconvolgente: se Diana avesse indossato la cintura di sicurezza, sarebbe quasi certamente sopravvissuta. "Se fosse stata protetta dalla cintura", spiegò Shepherd, "sarebbe uscita con un occhio nero, al massimo con un braccio rotto". La testimonianza del medico legale ha chiuso definitivamente la pista della gravidanza, ma non ha spento i dubbi su quanto realmente accadde quella notte.

Conclusioni: un caso ancora aperto nella memoria collettiva
A distanza di quasi trent'anni dalla tragedia, la morte di Lady Diana resta uno dei casi più discussi e controversi della storia contemporanea. Le indagini ufficiali hanno prodotto conclusioni chiare e circostanziate, sostenute da prove tecniche e mediche: un autista ubriaco, una velocità eccessiva, l'inseguimento dei paparazzi e la mancanza delle cinture di sicurezza. Eppure, le teorie del complotto non hanno mai smesso di proliferare, alimentate da dettagli irrisolti, testimonianze ambigue e, soprattutto, dall'aura di mistero che circonda la figura della principessa più amata del Novecento. Il fatto che una consistente percentuale di britannici continui a credere a un complotto dimostra quanto sia difficile, per l'opinione pubblica, accettare che una vita così straordinaria si sia spenta per una banale, tragica fatalità. Come ha osservato un esperto di cold case, "abbiamo bisogno di conservare vivo il mito". Forse è proprio questo il vero mistero: non tanto cosa accadde quella notte nel tunnel dell'Alma, ma perché continuiamo a cercare un colpevole dietro ogni angolo, rifiutandoci di accettare che a volte, semplicemente, la morte arriva senza un perché.

La morte di Lady Diana rimane un capitolo aperto della storia moderna, un intreccio di fatti accertati e misteri mai del tutto chiariti. Mentre le inchieste ufficiali hanno archiviato il caso come un incidente, le teorie del complotto continuano a interrogare la coscienza collettiva, ricordandoci che alcune verità, forse, non verranno mai svelate.

Bonus Video

..Però sono davvero forti questi americani! In fatto di tecnologia e ambizioze conquiste non li batte ancora nessuno. E' stato (quasi) realizzato il sogno di Icaro!

Ne avevo parlato inizialmente in una puntata di Microsmeta Podcast e poi in quest'altro articolo su Digital Worlds. Ma francamente lo vedevo come un sogno, dopo tutti gli altri esperimenti falliti da altri temerari inventori. Quelle che vedete nel video, sono immagini che dimostrano che il progetto non si è fermato ad uno splendido rendering e che siamo entrati con pieno diritto nel secondo millennio. il volo ultrasegreto ha avuto luogo il 5 marzo presso il Plattsburgh International Airport. Il veicolo si è alzato da terra per 35 secondi, percorrendo una distanza di 1 Km. Secondo il costruttore, oltre 40 persone hanno già prenotato il loro "roadable aircraft", lasciando un acconto di 10.000 dollari. I primi esemplari dovrebbero essere disponibili nel 2011.

Photo by Engadget

Notizia bomba calda calda appena sfornata da Engadget. ...Voglio vedere se stavolta riesco ad anticipare i blog specializzati italiani che seguo abitualmente

iPhone OS 3.0, ecco le principali novità disponibili da giugno:

Nuove API permetteranno navigatori GPS turn-by-turn offline, senza dover accedere necessariamente a Google Maps. Quindi hanno implicitamente ammesso la prossima disponibilità di Sygic, G-map e tutti gli altri navigatori GPS.

Ci saranno il push dei messaggi da alcune applicazioni anche se minimizzate, gli MMS, Voice Memos e Spotlight per la ricerca dei contenuti archiviati nella memoria del melafonino.

Aggiunti taglia, copia e incolla.

Per gli sviluppatori ci saranno 1000 nuove API per realizzare più semplicemente applicazioni sofisticate.

Estensioni (come mappe GPS localizzate e livelli aggiuntivi dei giochi) saranno acquistabili anche direttamente dall'interno delle applicazioni. La funzionalità di chiama in-App.

Usare l'iPhone come modem dipenderà dagli accordi con le compagnie telefoniche, per Apple però si potrà fare.

...Infatti iSpazio annuncia che un programmatore è già riuscito a collegare il proprio notebook a internet tramite l'iPhone con il firmware 3.0 (che include l'opzione), condividendo la connessione. Wow!!!

..Altra buona notizia da Engadget! Nella sezione MobileMe è stata individuata l'opzione "Publish Video", che potrebbe presupporre la possibilità di registrarli... i video da inviare, altrimenti a che serve??

Il firmware 3.0 sarà disponibile per gli attuali iPhone 3G e tranne alcune funzioni come gli MMS, anche per gli iPhone e gli iPod Touch 2G. Non si è assolutamente parlato di nuovi melafonini in arrivo.


Ecco gli attesi taglia/copia/incolla e la ricerca nei messaggi
Ecco come funzioneranno gli MMS

Impostazione MMS, Voice Memos e ricerca Spotlight
Photos by Engadget

Ci sono 100 novità, ma in realtà non c'è nulla di straordinario, almeno rispetto alle funzioni di tutti gli altri smartphone in circolazione. Ora speriamo che un po' di sorprese arriveranno almeno dall'AppStore, con l'accettazione di programmi finora considerati tabù. Putroppo niente multitasking o applicazioni in background, consumerebbero troppo rapidamente la batteria. Nessuna dimostrazione di video recorder, ma forse ancora non è pronto e stanno aspettando per rilasciarlo, visto che quelli su Cydia sono già ottimi e ormai collaudati da mesi.

Per quanto riguarda la iTablet, ancora nessun annuncio, ma ciò non esclude che sia l'asso nella manica di Steve Jobs quando tornerà a giugno.


Ed ecco il video completo dell'evento!!!

Qui invece un video di Engadget con la prova del firmware.


[Notizie sicure e rumors non avveratisi prima dell'evento]
Digital World seguirà la diretta dell'evento che dovrebbe iniziare alle 18:00 italiane. Nel frattempo, se arriveranno nuove informazioni, le aggiungerò qui! Se vi va, commentiamo insieme le notizie e le immagini che arriveranno dal link qui sotto.

Engadget LIVE blog (in inglese) - la fonte più autorevole

[Aggiornamento 17/03/09]
15:28 - E' ufficiale! Sygic Mobile 2009 sarà il primo navigatore satellitare con guida vocale per iPhone 3G! Non vedo l'ora di acquistarlo dall'AppStore con le mappe in italiano. Ringrazio della news iSpazio che è uno dei miei blog preferiti per il melafonino.
11:26 - Oltre ad iPhone OS 3.0 ed iPhone SDK, stasera secondo l'autorevole Seth Weintraub di ComputerWorld, potrebbe essere presentata la tanto desiderata Apple iTablet, in risposta al successo dei netbook e nello spirito di innovazione dell'azienda di Cupertino. L'unica cosa sicura è che Apple ha da poco ordinato tantissimi nuovi display da 10 pollici, qualche cosa ci vorrà pur fare !

Naturalmente, l'immagine sopra è solo un concept.
08:45 - Per quanto riguarda le caratteristiche del firmware 3.0, si parla sempre di più in rete di multitasking, della riorganizzazione della Springboard in categorie e di un aggiornamento dell'AppStore con la sezione Premium per le applicazioni migliori offerte ad un prezzo di 20 o più Euro.

[Aggiornamento 16/03/09] Ottime notizie per quanto riguarda i navigatori satellitari turn-by-turn. Dall'AppStore è stata rimossa l'applicazione G-Map. Brutto segno, penserete. Invece a quanto pare è solo un aggiornamento consistente, con l'aggiunta della guida vocale, che dovrebbe preludere al re-inserimento nella nuova categoria AppleStore Premium, insieme agli altri navigatori, da domani!

Altra funzione quasi sicuramente introdotta con iPhone OS 3.0, sarà l'atteso copia-incolla. Chi fa queste previsioni è Kevin Rose, il papà di Digg, che raramente ha sbagliato una previsione. Nulla ancora si sa circa la registrazione video... (che in ogni caso ricordo è già disponibile su Cydia).

[Aggiornamento 13/03/09] Indiscrezioni parlano di MMS e Tethering (usare l'iPhone come modem per netbook tramite bletooth) e Adobe Flash Player.

[Articolo del 12 marzo]
Lo scoop è reale, cominciamo ad incrociare le dita!! Ci saranno finalmente il video recorder ed il navigatore satellitare (direttamente come applicazioni Apple comprese nel firmware o di quelle già rilasciate da qualche altra software house solo su Cydia) disponibili finalmente anche su AppStore??? HTC, NOKIA, Palm e molti altri stanno offrendo già prodotti con più funzioni ..sarebbe proprio ora! PS: sì, sono arrivato per primo, se verificate l'ora del post sui feed dei 3 maggiori blog italiani che parlano di iPhone

Un genoide (androide femmina) che oltre a muoversi e a parlare sa anche camminare, è stato presentato in questi giorni dal National Institute of Advanced Industrial Science and Technology e segna un progresso che tutti gli altri costruttori di robot sicuramente cercheranno di imitare al più presto!

Pesa 45 chilogrammi, ha le fattezze di una ragazza asiatica e pur non avendo le capacità mimiche di Kokoro Actroid DER 2, ha comunque il suo fascino di eroina Manga. Non è ancora pronta per i lavori domestici (..e vorrei vedere poveretta, è appena nata e già la sfruttano come la Caterina del film di Sordi?? ). "Tecnologicamente non ha raggiunto quelle capacità", racconta Hirohisa Hirukawa, uno dei ricercatori del progetto. Il suo scopo sarà di intrattenere il pubblico nelle fiere internazionali e nei parchi di divertimento in giro per il mondo, come in Intelligenza Artificiale di Kubrick/Spielberg. Alta 1 metro e 58 centimetri, lunghi capelli neri ed un fisico sportivo, è dimagrita di ben 12 chili rispetto al modello precedente. Farà la sua apparizione in uno spettacolo di moda a Tokyo, in una sezione speciale dedicata solo a lei, la prossima settimana.

Il robot sarà in vendita senza la testa ed il rivestimento (orrore, mi sembra di parlare dei lavori in pelle di Blade Runner ) ad un prezzo di 200.000 dollari e le sue caratteristiche tecniche saranno rese pubbliche, cosicchè altri ricercatori potranno approfittarne, essendo l'istituto finanziato dal governo Giapponese. Il robot dispone di 30 motori in tutto il corpo che le consentono di camminare e muovere le braccia e di otto motori per ricreare le espressioni facciali come la rabbia o la sorpresa. Durante la dimostrazione di fronte ai reporter, il robot avanzava, ciondolando e muovendosi un po' come una strana creatura tornata in vita e dicendo "Hello, everyone" con una suadente voce femminile, mentre le labbra si muovevano. Ma il lavoro non è ancora perfetto, continuava ad avere un'espressione di sorpresa, tenendo aperta la bocca e gli occhi spalancati, dopo che le era stato chiesto di fare una faccia arrabbiata!

Anche il suo incedere non era esattamente quello di una modella ad una sfilata di moda, visto che deve tenere tutto il tempo le ginocchia leggermente piegate per mantenere l'equilibrio, anche se ancheggia!!
"La sfida principale è stata quella di realizzare un robot snello per conferirgli fattezze femminili, soprattutto nelle gambe" - ha affermato Shuuji Kajita, che è il project leader dell'istituto di ricerca per i robot antropomorfi - "ma questo è solo il primo passo" . Personalmente confido tantissimo in rapidi sviluppi di questa tecnologia, ora che finalmente si sono aperte le danze ad androidi antropomorfi deambulanti. Non so voi, ma io la trovo veramente deliziosa

[Source: AIST]

Ricordo benissimo l'emozione del salto quantico provato nell'usare Netscape Navigator dopo aver iniziato a conoscere internet nel 1993. Ma la definizione del protocollo risale a 4 anni prima, grazie al genio di Tim Berners Lee e soci.

Per effettuare le allora rudimentali ricerche, la prima interfaccia testuale fu Veronica di Gopher (io la sperimentai sul server d'Agorà). C'era la necessità di scaricare le immagini (pesantissime allora!) come codice ASCII da visualizzare in seguito tramite programma separato. Occorreva richiedere i giganteschi programmi da 2 Mega (!) al server il giorno prima, per poi effettuare il get. Usufruire della vera navigazione tramite hyperlink (servizio che costava una fortuna, 350 mila lire di allora, connettività SIP esclusa) è stato un progresso meraviglioso! Nel 1995 realizzai il mio primo sito personale di e-commerce di computer scacchistici, ospitato sul server del mitico Aladin BBS, appena abilitato a internet. Quindi il passaggio a ChessPrograms su Tiscali, per avere un sito tutto mio. Quanti ricordi ..ed è stato solo l'inizio! Il web 2.0 è tutta un'altra cosa perchè è partecipativo e multimediale, ma senza l'invenzione del CERN il mondo sarebbe molto diverso da come lo conosciamo!

Spero presto di tornare a parlare d'altro, oltre che di ecologia e sviluppo sostenibile, ma intanto vi segnalo questa lodevole iniziativa cui stanno aderendo decine di blog italiani.

Cerchiamo di elaborare delle idee per realizzare insieme un "pacchetto" da proporre ai nostri indaffarati politici, per dotarci di fonti rinnovabili al posto delle centrali nucleari, togliere l'ICI dal fotovoltaico ed attivare altre intelligenti iniziative come il recupero dell'olio fritto per farne biodiesel , sbloccare la raccolta dei rifiuti elettronici e incentivare la diffusione di batterie ricaricabili riducendo l'uso di quelle usa e getta. Qui trovate il progetto completo, se volete aderire con il vostro blog!

[Aggiornamento 11 marzo 2009]

Finalmente riprende, il giovedi su RaiTre in seconda serata (ore 1:00), questa interessante trasmissione! Sono appena tornato dalla conferenza stampa RAI in cui Giovanni Minoli e la redazione composta da Roberto Laurenzi, Marco Laudonio, Carla Bassu (che si occupa degli aspetti giuridici ...e che ho finalmente conosciuto di persona!), Laura Greco e Rebecca Vespa hanno presentato le nuove puntate, ben 12 e sempre più interessanti.

Sono pochissime le trasmissioni che si occupano di questi temi difficili ma fontamentali. Solo 2 anni fa, quando è iniziata la prima edizione, le prospettive erano funeste ma gli autori non hanno mai cessato di denunciare tutti i mali che affliggono la società attuale. Finalmente il mondo sta cambiando e grazie al programma del presidente degli Stati Uniti Obama, dell' Australia e di alcuni altri paesi con governanti assennati, quella che sembrava solo un'utopia potrebbe avverarsi! Il format della trasmissione, con molti contenuti presi dalla Rete, incisivo, accorato ed autorevole (chiaramente ispirato allo stile "Minoli") è agevolato da un montaggio, una grafica e alcuni espedienti visivi che tengono attaccato lo spettatore allo schermo per i 30 minuti della puntata, creando una forte empatia tra chi racconta con passione gli eventi (offrendo spesso una valida soluzione) e lo spettatore!

Potete seguire le puntate anche su RAI Storia (sul digitale terrestre, su Sky canale 805 e sul portale Rai.TV) e partecipare al gruppo Ecubo su Facebook.

[Articolo del 31 ottobre 2008]
Mi scrive la redazione di Ecubo (RAI Educational), trasmissione ideata da Giovanni Minoli, del quale sono stato un sostenitore della prima ora, quando se ne occupava con grande professionalità e trasporto Marianna Madia.

"Riparte E-cubo, in onda ogni venerdì a partire da questa sera, su RaiUno dalle ore 01.30.

Seconda edizione del magazine generazionale di Rai Educational sui temi di: Economia, Ecologia e Energia.

Il cambiamento climatico è un tema sempre più urgente nel dibattito politico economico e sociale internazionale. I principali leader mondiali considerano la riduzione delle emissioni una priorità della loro agenda. Da Kyoto ‘97 a Berlino ‘08 attraverso la road map tracciata a Bali, gli Stati e le società civili hanno un’opportunità e un dovere sempre più essenziale per garantire lo sviluppo ed il benessere collettivo.

Quest’anno E-cubo attraversa le interdipendenze tra decisioni economiche, attività umana e variabilità climatica. Affronta i paradossi dell’emergenza rifiuti, delle catastrofi ambientali, dell’esaurimento delle risorse naturali insieme alle potenzialità ambientali come la distribuzione di energie alternative e l’adozione di modelli di crescita economica compatibili.

Non solo, E-cubo rappresenta molto di più, è un programma realizzato, condotto e dedicato ai giovani - generazione “sostenibile” - coscienti dell’importanza di consolidare comportamenti “ecologicamente” responsabili.

Rebecca, Laura, Carla e Marco ci guideranno attraverso importanti ricostruzioni dei cambiamenti climatici tra reati ambientali e tentativi di acquisizione di una coscienza ecologica globale.

Insieme alla redazione di E-cubo, attraverso la rete, viaggeremo nell’intricato panorama delle battaglie civili, delle decisioni politiche e delle condizioni di sviluppo internazionale per determinare la compatibilità degli indici di sviluppo con l’equilibrio ambientale.

Scrivete a: stampa@ecubo.eu oppura a redazione@ecubo.eu "

Un grande in bocca al lupo da parte mia alla nuova redazione. Tutte le puntate saranno anche disponibili in streaming al sito www.ecubo.rai.it

Il CEO di ARM, Warren East, attacca Microsoft, che ha deciso di non adattare Windows Mobile o CE ai netbook ARM. "Penso che sia una rischiosa opportunità mancata", ha affermato al Financial Times, precisando che se la gente imparerà a conoscere i sistemi Linux e il derivato Android, Microsoft stavolta potrebbe mangiarsi il cappello!

East annuncia l'uscita di 10 netbook con chip ARM entro la fine dell'anno. E' sicuro che i netbook dotati del suo processore, che si basa sull'architettura Cortex-A9 o A8, saranno molto più efficienti delle soluzioni Atom. E' una occasione unica per la comunità open source, che ora potrà dimostrare cosa Linux può fare, anche sugli ultraportatili. Essere più veloci di Windows 7 non sarà difficile visto che la Starter Edition dovrebbe essere limitata a tre programmi simultanei **rimosso il limite** (anche se sembra che Seven sia molto migliorato rispetto a Vista in questo ambito). Speriamo che ora Ubuntu, Fedora e Mandriva sappiano sorprenderci! Da parte mia riporterò ogni novità disponibile sull'argomento.

9 marzo 2012 - ...Dopo 4 anni difficilissimi, siamo appena usciti dalla crisi, ma il mondo è finalmente migliore.

[NDR: quella che stai per leggere è una proiezione fantascientifica (o fantapolitica ) e in fondo ottimistica, di come potrebbe essere l'Italia nel prossimo futuro, se dovessero prevalere volontà repressive e liberticide per tentare di contenere la crisi con atti di forza. E' un auspicio, invece, ad un'inversione di tendenza, attuando uno sviluppo sostenibile basato sull'innovazione, per realizzare un mondo migliore. L'analisi è fondata su recenti articoli di quotidiani autorevoli e tecnologie reali disponibili oggi (c'è un link di riferimento per ogni eco dalla Rete, voce di Wikipedia, notizia o ipotesi, per poter approfondire ulteriormente l'argomento). Vuol solo essere uno stimolo a discutere insieme sulle migliori soluzioni (soprattutto dal punto di vista tecnologico-scientifico, le analisi economiche e politiche mi interessano meno) che potrebbero aiutarci ad uscire dalla crisi. In pieno spirito Web 2.0, sarà costantemente corretta ed aggiornata anche con le TUE critiche e suggerimenti, se vorrai partecipare ]. Questo video ti spiega perchè è successo... . Incredibile quanto sia attuale, pur risalendo a prima della crisi !!

[Washington DC, 11 marzo 2012]
...Il successo del presidente più amato, appena riconfermato, è stato dovuto alle ricadute positive degli interventi straordinari in difesa dell'ambiente, che finalmente hanno rallentato lo scioglimento dei ghiacci e scongiurato eventi catastrofici. Ma soprattutto hanno creato milioni di posti di lavoro nelle industrie verdi, alimentate da energia pulita. Milioni di chilometri quadrati di pannelli solari di nuova generazione, collocati nel deserto del Nevada, turbine marine lungo le coste del Pacifico e dell'Atlantico e ovunque distese di pale eoliche, forniscono l'energia che una volta era prodotta prevalentemente con le centrali atomiche, ora in rapida dismissione. Tutte le industrie autobilistiche, dopo la riconversione delle catene di montaggio alla produzione di massa di veicoli elettrici a emissione zero, hanno avuto quest'anno un nuovo boom, spinto anche dalla moda EcoTech, dopo la presentazione della AppleCar solare di Steve Jobs.

[Roma, 1 dicembre 2012]
L'Italia si è risvegliata da poco grazie agli interventi d'urgenza, tardivi ma indispensabili, del nuovo Governo Tecnico di Unità Nazionale. Riepiloghiamo quindi gli eventi salienti che hanno preceduto il 2012, qui in Italia, che ha impiegato più degli altri paesi ad adeguarsi al nuovo ordine mondiale, aderendo finalmente al progetto dell'Onu Eco & tech for a better World. Da domani l'ultima licenza del sistema operativo proprietario PhoeniXPro non sarà più in vendita. Ormai veniva installata solo negli hotspot pubblici della Compagnia Telefonica Nazionale, dopo l'accordo preso nel 2010 dal Governo di crisi, poco prima della sua caduta, per essere rimasto ancorato alla vecchia visione economica, senza dare impulso all'innovazione e dopo il tentativo di limitare le libertà personali, anche attraverso la censura delle critiche piovute da internet per la "tutela" della blogosfera ed il filtro imposto ai provider su tutti i contenuti online. Ma la goccia che ha fatto traboccare il vaso è stata l'istituzione dello stato di polizia, per cercare di contenere i disordini sociali causati da continui scioperi e manifestazioni quando nel 2010 sono finiti tutti i fondi per mobilità e cassa integrazione e 7 milioni di persone di sono ritrovate senza lavoro. Tutte le altre compagnie telefoniche sono finite in bancarotta dopo la repentina contrazione di mercato, in seguito al fallimento del 70% delle banche italiane. Tra i pochi istituti di credito che sono usciti indenni alla crisi, in quanto da sempre al di fuori di speculazioni finanziare e titoli tossici, poichè sono basati sul sistema del micro credito a milioni di famiglie, c'è la Micro Credit Italia, costituita secondo i principi umanitari dell' economista Premio Nobel per la pace 2006 Muhammad Yunus . Sul 60% dei computer gira Linux . SunLinux Foundation già l'anno scorso ha rilasciato il kernel 3.0 e ovviamente nessuno ha più intenzione di pagare per un sistema inferiore e vecchio di 11 anni, quando è disponibile il pacchetto OpenWorks di Goozilla ed ogni applicazione office è presente gratuitamente su web tramite i server del progetto indiano Cloud4All. La TataSoft ha deciso di preinstallarlo su ogni vettura ad energia solare distribuita dalla sua succursale milanese. La resa delle celle è aumentata drasticamente e ora una superficie di 3 metri quadrati è sufficiente ad alimentare il motore elettrico della EcoNano insieme a tutta l'elettronica di bordo, compresa la netTablet collegata ad internet col WimaxPlus. Le due centrali elettriche osmotiche alla foce del Tevere e del Po ora assicurano tutta l'energia necessaria ai datacenter di Cinisiello Balsamo e Parco Leonardo a Roma. Ormai, un terminale da telelavoro domestico viene alimentato esclusivamente dai pannelli posti sulle finestre e anche un cellulare economico necessita di poche ore di ricarica solare. Da quando la benzina è salita a 10 Euro al litro, il traffico è sparito ed i mezzi pubblici ad idrogeno sono finalmente puntuali. Gli incentivi statali alla rottamazione delle ultime auto ad idrocarburi sono stati eliminati dalla finanziaria, visto che sono mesi che nessuno le usa più.

[Aggiornamento 12/03/09]
Curiosamente Beppe Grillo, neanche ci fossimo messi d'accordo ha appena scritto un articolo al contrario: guardando al passato, invece che al futuro! Lettera a un ragazzo del 2009, ma cambiando l'ordine dei fattori ...il prodotto non cambia

Images courtesy of LG Electronics, Wikipedia.org, National Science Foundation, Google image search. Fonti: Il Sole 24 Ore, Corriere della Sera, Youtube, the Guardian, Punto Informatico (Avv. Guido Scorza: Vogliono chiudere la Rete). Per gli altri vedi i link.

Riscaldamento globale <--------> Moria del 50% delle api nel mondo!

I migliori prototipi di auto elettriche | Panelli solari per uso domestico.
...E questo è invece il futuro nel 2019 secondo Microsoft..interessante!