Di seguito gli articoli e le fotografie pubblicati nella giornata richiesta.
 
 

Finora era disposibile solo un'animazione 3D dell'ultima versione del sogno di Icaro. Finalmente è stato realizzato un prototipo in scala 1:1 che i costruttori hanno mostrato funzionante (anche se il primo volo è previsto per il 2009), come potete ammirare nel dettagliato video in fondo all'articolo. Differentemente dalla Moller Skycar, il cui progetto non è stato mai completato (di entrambe ne parlai già 2 anni fa in Microsmeta podcast#10, qui i link relativi all'episodio), questo Roadable Light Sport Aircraft sembra arrivato effettivamente ad uno stadio avanzato. Basato sulla resistenza e leggerezza della fibra di carbonio, riesce a contenere il proprio peso (vuoto) in 850 libbre (3859 Kg) e consuma circa 20 galloni (76 litri) di benzina super per 460 miglia di volo (740 Km) o di guida su strada. Il motore da 100 hp, un Rotax 912 S, gli consentirà di volare a 115 miglia orarie (185 Km/h). Non è in grado di decollare ed atterrare verticalmente e quindi necessita di una pista, ma anche un minuscolo aereoporto civile è sufficiente. La società costruttrice afferma di avere 50 prenotazioni di clienti che si aspettano la consegna entro il 2010. I primi test di guida su strada sono previsti per Ottobre ed il primo volo seguirà poco dopo. Ecco infine un interessante intervista registrata all' AirVenture Oskhosh 2008 con il co-fondatore della società, Samuel Schweighart che mostra anche il cruscotto e l'apertura delle ali.

Nessuna fotografia trovata.