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I primi esemplari di iPhone 17 Pro hanno mostrato una sorprendente vulnerabilità a graffi e scheggiature.

Il lancio dei nuovi iPhone 17 Pro e Pro Max, avvenuto il 19 settembre, è stato immediatamente offuscato da un'ondata di lamentele. A poche ore dall'arrivo sul mercato, utenti e recensori hanno iniziato a segnalare un'inattesa fragilità, coniando il termine "scratchgate". I nuovi modelli, infatti, sembrano estremamente inclini a graffi e scheggiature, un netto passo indietro rispetto alla robustezza dei predecessori. Analizziamo le cause tecniche di questa controversa vulnerabilità. LEGGI TUTTO

La causa principale: il ritorno all'alluminio anodizzato
Il cuore del problema "scratchgate" risiede in una precisa scelta materica da parte di Apple: l'abbandono del più resistente e prestigioso titanio, utilizzato per la scocca degli iPhone 16 Pro, in favore di un telaio unibody in alluminio anodizzato colorato. Questa decisione, probabilmente dettata da esigenze di design o di costo, ha avuto conseguenze dirette sulla durabilità percepita del dispositivo. Il processo di anodizzazione crea uno strato superficiale di colore che può essere paragonato al guscio di una caramella: una volta scalfito, rivela il materiale sottostante.

Nel caso dell'iPhone 17 Pro, sotto la verniciatura si trova il colore naturale e argenteo dell'alluminio. Di conseguenza, anche un graffio superficiale, causato dal semplice contatto con chiavi o monete in tasca, diventa immediatamente e vistosamente evidente, specialmente sui modelli con colorazioni scure come il "Deep Blue" o il nuovo "Cosmic Orange". Numerose testimonianze, emerse sui social media e confermate da autorevoli testate come Bloomberg, hanno documentato come le unità demo negli Apple Store mostrassero segni di usura già poche ore dopo l'esposizione, deludendo le aspettative di chi acquista un dispositivo "Pro".

Un difetto di progettazione aggravante: il bordo tagliente del blocco fotocamere
Oltre alla generale suscettibilità ai graffi del materiale, analisi tecniche approfondite, come quelle condotte dal noto youtuber JerryRigEverything, hanno portato alla luce un secondo difetto, ancora più critico e legato a una precisa scelta di design. Il blocco fotocamere dei modelli 17 Pro e Pro Max è stato progettato con un angolo vivo, a 90 gradi, invece che con un bordo smussato o "cianfrinato" (chamfered edge).

Questa decisione contravviene a uno standard industriale (ISO) per la lavorazione dell'alluminio anodizzato. Secondo tali standard, gli spigoli vivi rappresentano punti deboli intrinseci, dove il rivestimento colorato è più sottile e quindi estremamente più incline a scheggiarsi ("chipping"). Questo non è più un problema di usura estetica, ma un vero e proprio difetto di progettazione che rende una delle parti più esposte del telefono vulnerabile a danni permanenti e non riparabili, anche a seguito di impatti minimi. Un urto con una moneta può bastare per far saltare un frammento di vernice dall'angolo del blocco fotocamere.

Il contrasto con iPhone Air e la soluzione dell'utente
L'aspetto più paradossale della vicenda è che il nuovo iPhone Air, il modello più sottile di sempre presentato insieme alla linea Pro, non soffre di questo problema. La sua scocca, infatti, è realizzata in titanio lucido, un materiale intrinsecamente più resistente ai graffi e privo dei punti deboli legati all'anodizzazione. Questa differenza ha alimentato il dibattito, suggerendo che la scelta dell'alluminio per i modelli Pro sia stata un compromesso deliberato, che ha sacrificato la durabilità, un tempo fiore all'occhiello della gamma "Pro", in favore di altre priorità, forse estetiche o produttive.

Di fronte a questa situazione, la soluzione per gli utenti è tanto semplice quanto frustrante: l'unica maniera efficace per proteggere il proprio investimento è utilizzare una custodia protettiva fin dal primo giorno. Una cover può infatti salvaguardare sia il telaio in alluminio dall'usura quotidiana, sia il vulnerabile spigolo del comparto fotografico da scheggiature accidentali. Questa necessità, tuttavia, ha generato un acceso dibattito nella community, divisa tra chi accetta la custodia come una prassi normale e chi lamenta di dover nascondere il design di un dispositivo da oltre 1300 euro per proteggerlo da difetti di fabbricazione.

In conclusione, lo "scratchgate" dell'iPhone 17 Pro non è un'esagerazione mediatica, ma il risultato di due problemi concreti: una scelta materica che rende il telefono prono a graffi visibili e un difetto di design che espone il blocco fotocamere a danni permanenti. Per un dispositivo che porta il suffisso "Pro", sinonimo di prestazioni e affidabilità superiori, si tratta di un passo falso significativo. Resta da vedere se questa vicenda influenzerà le future scelte di design di Apple o se rappresenta un nuovo standard in cui l'estetica prevale sulla robustezza.

Una linea di produzione di auto Jaguar ferma e buia, con un lucchetto digitale rosso proiettato in primo piano.

Un devastante attacco informatico, rivendicato dal gruppo criminale Scattered Spider, ha messo in ginocchio Jaguar Land Rover (JLR) a partire dai primi di settembre. L'offensiva ha paralizzato l'intera infrastruttura digitale del colosso automobilistico, costringendo all'arresto completo della produzione negli stabilimenti chiave e bloccando le vendite e le immatricolazioni a livello globale. Un colpo durissimo che evidenzia la crescente vulnerabilità del settore automotive alle minacce informatiche. LEGGI TUTTO

Produzione ferma e concessionarie paralizzate
L'attacco, iniziato intorno al 31 agosto 2025, ha avuto conseguenze immediate e catastrofiche. Per contenere i danni, JLR ha dovuto spegnere la sua intera rete informatica, bloccando di fatto ogni operazione digitale critica. Le linee di montaggio negli strategici stabilimenti inglesi di Halewood e Solihull sono state fermate, con un impatto diretto sulla produzione di migliaia di veicoli. La paralisi si è estesa a macchia d'olio a tutta la catena del valore: dalla logistica alla gestione dei ricambi, fino alla rete di vendita.

Le concessionarie di tutto il mondo si sono trovate improvvisamente nell'impossibilità di operare. Senza accesso ai sistemi centrali, è diventato impossibile configurare nuovi ordini, immatricolare veicoli già pronti per la consegna o persino gestire gli appuntamenti per l'assistenza tecnica. Un vero e proprio blackout operativo che sta causando danni economici per milioni di euro al giorno e un grave danno d'immagine per il marchio, proprio mentre tentava di riprendersi da un periodo difficile segnato dalla crisi dei chip e dalla transizione elettrica.

L'ombra del ransomware e la rivendicazione
Dietro l'attacco c'è la firma del gruppo hacker Scattered Spider. Secondo le prime indagini, i criminali avrebbero sfruttato una vulnerabilità in un software di terze parti, il sistema SAP Netweaver, utilizzato da JLR per la gestione delle sue operazioni. Sebbene l'azienda abbia dichiarato che, al momento, non ci sono prove di un furto di dati sensibili dei clienti, l'ipotesi più accreditata è che si tratti di un attacco ransomware. L'obiettivo dei criminali sarebbe quindi quello di estorcere un ingente riscatto in criptovaluta in cambio dello sblocco dei sistemi informatici presi in ostaggio.

Questo gravissimo incidente mette a nudo la fragilità delle supply chain industriali moderne, sempre più interconnesse e dipendenti dal digitale. Un singolo punto di rottura, come la compromissione di un software, può innescare un effetto domino capace di fermare un gigante globale. Il caso di Jaguar Land Rover è un campanello d'allarme per l'intero settore automotive, che si scopre un obiettivo sempre più attraente per i cybercriminali a causa dell'enorme quantità di dati sensibili gestiti e dell'impatto economico immediato che un blocco operativo può generare.

La vicenda di Jaguar Land Rover è un duro promemoria di come la cybersecurity sia diventata una priorità assoluta e non più un semplice costo operativo. Mentre l'azienda lavora senza sosta per ripristinare i sistemi e riavviare la produzione, il mondo osserva con attenzione. La rapidità e l'efficacia della risposta di JLR non determineranno solo il suo futuro a breve termine, ma potrebbero anche diventare un caso di studio cruciale per la gestione delle crisi informatiche nell'era dell'industria 4.0.