Di seguito tutti gli interventi pubblicati sul sito, in ordine cronologico.

Mentre Alitalia putroppo stringe la cinghia mandando a casa migliaia di lavoratori e addirittura vende parte della nostra flotta, l'industria areonautica dopo la battuta d'arresto in seguito agli attentati del 2001, fortunatamente si sta riprendendo. Guardate, nei 2 brevi video in fondo, che prodigio tecnologico è l'Airbus A380, "aereo di linea quadrireattore a doppio ponte, in grado di trasportare 853 persone in versione charter o 525 nella tipica configurazione a tre classi", nell'allestimento per Singapore Airlines. Questo articolo è un tributo all'alta tecnologia ed un augurio di una rapida risoluzione della crisi della nostra compagnia di bandiera.

..Ed ecco, in soli 7 minuti, come viene assemblato!

Mentre la distribuzione dei microprocessori Penryn è appena iniziata per il mercato di massa, Intel per mantenere il netto distacco raggiunto nei confronti di AMD è già pronta con la nuova generazione Nehalem, rinominata da poco Core i7. All'Intel Developers Forum 2008 sono stati resi noti nuovi dettagli: attesi tre modelli con frequenza di clock da 2.66 GHz, 2.93 GHz e 3.2 GHz. Prezzi in un range da 284 dollari fino a 999 dollari. Hyper-threading per far si che ogni quadcore possa gestire fino ad 8 thread simultanei, controller DDR3 a tre canali integrato. Prestazioni, a parità di clock, notevolmente superiori rispetto ai processori Core 2 attualmente in commercio. Unico neo, secondo il sito Fudzilla, un TDP massimo molto alto per tutti e 3 i processori: 130 gradi! Nonostante siano state migliorate anche le funzionalità di risparmio energetico, introducendo il Power Gate che spegnerà i core che sono in modalità idle, portandone il voltaggio a zero, sarà necessario un ottimo sistema di dissipazione del calore per non trasformare il vostro nuovo desktop in un costosissimo forno

I microprocessori Atom stanno incontrando un notevole successo, soprattutto grazie al loro utilizzo nei netbook tipo Asus EeePC, MSI Wind e Acer One. Tra pochi giorni Intel presenterà l'Atom 330 a 1.6 GHz, che sarà il primo dual-core di questa famiglia di processori. Purtroppo però non sarà nativo. Come vedete nell'immagine di Tranquil PC, questo nuovo processore , come già è successo con il Pentium D ed i primi quad-core, sarà un Multi Chip Package (MCP). Per chi non lo sapesse in questo caso i due die sono fisicamente divisi e comunicano tra di loro attraverso l'interconnessione Front Side Bus. Questa soluzione, rispetto a un design nativo, naturalmente abbatte i costi di produzione e aumenta la resa per wafer, ma causa un decadimento del potenziale-prestazioni. Il vero Atom dual-core nativo sarà quello denominato Pineview, disponibile solo nel 2009. L'Atom 330, a causa del TDP più elevato rispetto alle attuali versioni single-core, almeno inizialmente sarà destinato ai mini-PC desktop e non lo vedremo subito nei netbook. Diversi utenti infatti si sono lamentati del rumore delle ventoline sempre accese per dissipare il calore in diversi modelli attuali dotati di Atom 270. Se ci si vuole proprio consolare, questa cosa rallenterà un po' l'obsolescenza dei primi modelli. Stanno uscendo troppo in fretta nuove versioni delle stesse marche. Non è piacevole scoprire che il modello con hard disk da 80/120 Giga e un 1 Giga di RAM, solo qualche mese dopo costa poco di più del precedente netbook appena acquistato con 512 Mega RAM ed SSD da 20 Giga!

[Aggiornamento 10/09/08] I rumor della vigilia si sono rivelati attendibili, ecco il report completo dal sito del Corriere della Sera

[Articolo del 09/08/08]
Anche se personalmente sono sempre meno entusiasta dei prodotti della Mela, non per le innovative caratteristiche del design e delle interfacce dei suoi lettori mp3, computer e telefonini, ma per il modello di business chiuso, devo ammettere che questi eventi suscitano sempre grandissimo interesse e una buona nuova idea destinata ad influenzare il futuro tecnologico ci scappa quasi sempre! Questa volta dovrebbero essere annuciati dei nuovi iPod e forse iTunes 8. I macbook di nuova generazione con tutta probabilità saranno presentati più in là. Per verificare se i rumor della vigilia questa volta sono più attendibili, cliccate all' ora os X sul banner in alto e, con un giorno di anticipo sul Large Hadron Collider, verrete teletrasportati sul blog di Engadget che seguirà in diretta l'evento da San Francisco (e ha banda sufficiente per non deludere le attese dei "melomani" più curiosi ).

Un successo in continua crescita, quello di GNU (Gnu is NOT UNIX) l'iniziativa di Richard Stallman, ex studente dell' M.I.T. , che ha permesso di disporre gratuitamente di un sistema operativo libero e di qualità come Linux, ma anche di altri software fondamentali come l'editor Emacs, il compilatore GCC, le librerie glibc e l'interfaccia grafica Gnome per Linux (la mia preferita! ) raccontato nel video in fondo articolo (sottotitolato in italiano) dal comico inglese Stephen Fry, noto appassionato di tecnologia e sostenitore del sofware libero.
 (p)Link  Commenti (0)   Storico   Stampa

Mentre noi italiani stiamo cercando di capire (senza riuscirci) come garantirci per i prossimi decenni l'energia elettrica che le crisi internazionali potrebbero negarci semplicemente chiudendo un rubinetto, i paesi evoluti come la Germania e la Spagna ed i paesi nordici sono molto avanti nella realizzazione di fonti energetiche alternative ecologiche.

Ma l'energia eolica generata dalle gigantesche pale delle turbine disposte in lunghi filari non è esente da problemi, come ad esempio la costante rumorosità. Nè risolve tutto collocarle in alto mare, perchè sono una minaccia continua per gli stormi di uccelli e per l'ecosistema al quale appartengono.

L'azienda Svedese Home Energy ha quindi progettato queste Energy Ball domestiche che con la loro forma sferica catturano il vento in maniera più efficiente e nello stesso tempo sono meno invadenti. Il loro prototipo più piccolo riesce a produrre il 15% dell'energia mediamente necessaria ad una abitazione. E queste meraviglie possiamo montarcele anche da soli sul tetto di casa, dando un bel taglio ai costi in bolletta!

Continua la mia scoperta dei tesori audio della RAI, un tempo persi nel palinsesto radiofonico ormai trasmesso o relegati ad ore scomode della notte ed ora sempre disponibili on-demand grazie ad internet! Se volete rivivere la conquista dello spazio Americana e Russa, raccontata nei più avvincenti dettagli dal nostro astronauta Umberto Guidoni, la trasmissione di Radiodue Alle otto della sera ha preparato per la gioia degli appassionati di scienza e spazio ben 20 puntate di 20 minuti di Dallo Sputnik allo Shuttle, disponibili in streaming in formato Realplayer.

[Aggiornamento 8 settembre 2008] Su Lifehacker la descrizione di tutte le principali funzioni di Chrome

[Aggiornamento 5 settembre 2008]
Google ha modificato i termini della licenza nel punto 11.1, ora: L’utente è proprietario del copyright e di qualsiasi altro diritto già posseduto sui Contenuti inviati, pubblicati o visualizzati su o tramite i Servizi.

[Aggiornamento 4 settembre 2008]
Dopo il primo entusiasmo per la novità, in molti sono rimasti colpiti dalla licenza d'uso originale come spiega molto bene Zeus News: Google Chrome, la privacy e la necessità di essere utenti consapevoli

[Articolo del 2 settembre 2008]
Google, presentando il suo browser open source, è chiaramente intenzionato a realizzare qualcosa di perfettamente integrato con i servizi web based. Capace di una gestione multi-thread, ad ogni TAB corrisponde un processo separato, come già avviene nei sistemi operativi. Chrome, questo il suo nome, si basa su WebKit, già adoperato per la realizzazione del browser di Android e Apple. Rispetto agli altri browser vanta una virtual machine Javascript (V8) capace di prestazioni molto superiori come velocità (lo stesso potenziamento è previsto per Firexox 3.1). La sicurezza sarà garatita anche tramite l'utilizzo di blacklist. Come avverrà anche in Internet Explorer 8 ci sarà anche una funzione "incognito" per non lasciare tracce dei siti visitati. Chrome sarà totalmente gratuito e disponible inizialmente solo con Microsoft Windows, ma per il futuro sono previste anche le versioni per Mac e Linux.

[Aggiornamento 2 settembre 2008 ore 21:30]
E' appena terminata la conferenza stampa di presentazione di Sergey Brin e soci, lo streaming è finito, ma ecco le interviste agli sviluppatori con sottotitoli in italiano!


Intervista a Sergey Brin sul perchè ha realizzato un nuovo browser

...Ed ecco il link dove scaricare la beta di Chrome!!

Chi invece prima di installarlo volesse leggere qualche impressione in italiano, può far riferimento a questa interessante prova sul blog di Dario Salvelli o quest'altra approfondita di Andrea il Nissardo.

...Ed infine, grazie alla segnalazione di SilviaKittys ecco, a tempo di record, l'annuncio della prima vulnerabilità già individuata (facilmente correggibile, in WebKit)

In fila sotto il sole ad aspettare anche 45 minuti che arrivi la salvezza, stretti come suini sulla via del macello, persi per ore nel congestionato traffico di Roma. Questo è l'attuale destino degli abitanti capitolini, sfortunati utenti dell'azienda municipalizzata che gestisce i nostri vetusti tram e autobus. ...E poi la luce! L'Unione Europea ha stanziato 26 milioni di Euro di finanziamenti per realizzare nuovi modelli con un consumo inferiore (motore ibrido, idrogeno, biofuel, biogas) meno inquinanti (fino al 25% in meno dal 2009 quando saranno Euro5), più spaziosi, veloci, silenziosi, e con grandi pannelli informativi, come già avviene sui più recenti e sulla metropolitana. E semafori che diventeranno verdi, come per magia, all'avvicinarsi del mezzo. L'iniziativa verrà presentata oggi a Roma in Campidoglio alla presenza di Antonio Tajani, Commissario europeo ai trasporti davanti a 150 delegati di 15 paesi europei. Interessate saranno 3.100 aziende, industrie e operatori della mobilità di ogni continente. Avranno il compito di coordinare la ricerca e costruzione dei prototipi di bus. Sono coinvolte le cinque più grandi imprese costruttrici europee (Evobus-Mercedes, Iribus-Iveco, Scania, Volvo, Neoman) e per la prima volta la sperimentazione (con la guida dei nuovi mezzi) avverrà in modo contestuale in sette città. Il progetto inoltre prevede: comunicazione dei tempi e ritardi dei bus via sms, tempistica indicata sulle palette elettroniche alla fermata, addirittura c'è chi ipotizza la possibilità di navigare in Internet dal sedile! Per l'Italia (che gestirà il 25% dei finanziamenti) la sperimentazione partirà a Roma e a Verona, e anche Milano (con l'Atm) sarà coinvolta nei test. Lo studio vedrà infine la partecipazione del Centro ricerche Fiat, dell'Asstra (associazione italiana del trasporto pubblico) e delle università romane La Sapienza e Roma3.

L’idea di vendere l’auto elettrica come prodotto di massa a molti può sembrare solo un'utopia. Da sempre ci crede l'imprenditore Shai Agassi , prima con le auto ibride, ora col progetto Battery Better Place che ha presentato al salone di Parigi (un video introduttivo è disponibile in fondo all'articolo). Il fulcro del progetto è costituito dalle stazioni di ricarica e dai centri per la sostituzione veloce del pacco batterie, da effettuarsi senza l' intervento degli operatori. Il prototipo è stato sviluppato su di una Renault Megane e le batterie sono della Aesc, una joint-venture fra Nissan e Nec. Con un modello di business rivoluzionario, saranno venduti pacchetti di carica chilometrica, dando l’auto a costo zero, esattamente come accade per la telefonia mobile. Le prime 50 vetture Renault, destinate a salire a 200 entro il 2009, saranno inviate in Israele e Danimarca come mercati pilota, per valutare le migliorie da implementare e provare nel mondo reale questa nuova tecnologia. In quest'ultima nazione saranno realizzate oltre 500 stazioni di rifornimento. La più vicina sarà segnalata al conducente tramite navigatore satellitare. Anche la Norvegia ha mostrato vivo interessamento al progetto. Chissà quanto ci vorrà da noi, prima che un simile sogno ecologico potrà essere realizzato!