Di seguito tutti gli interventi pubblicati sul sito, in ordine cronologico.

E' apparso in rete da qualche giorno un misterioso countdown che annuncia un prodotto apparentemente molto interessante. Oltre al design ed al fatto di includere un generoso display Touch una fotocamera da 5 megapixel e 32 GB di RAM, si fa particolarmente notare per la tastiera laser che viene proiettata sulla superficie d'appoggio! Appena saranno svelati ulteriori dettagli oltre a quelli pubblicati su T3 - The gadgets website, non mancherò di aggiungerli.

Verrà presentata al prossimo Cityscape Dubai, che si terrà al Dubai International Exhibition Centre dal 6 al 9 ottobre 2008, questa incredibile città del futuro, pensata per essere eco-sostenibile e autosufficiente in termini energetici. Nel suo interno ci si potrà muovere sia in orizzontale che in verticale. Anche se a prima vista potrebbe sembrare un gigantesco alveare, è un progetto urbanistico rivoluzionario studiato in ogni dettaglio. Non un ammasso di loculi chiamati abitazioni, ma una struttura definità eco-friendly piena di spazi verdi, pubblici e privati. Il nome Ziggurat richiama le tipiche costruzioni templari mesopotamiche. Capace di ospitare oltre un milione di persone. Gli scienziati, gli architetti e gli ingegnieri coinvolti nel progetto, l'hanno pensata come una città carbon neutral, nel senso che al di fuori del suo ecosistema chiuso produce zero emissioni di anidride carbonica. Ma i suoi realizzatori della società Timelinks, sono voluti andare oltre: grazie all'impiego di energia eolica e solare tutta la gigantesca città sarà autosufficiente in termini energetici! Ziggurat occuperà 2,3 chilometri quadrati. Pur così futuribile se non fantascientifico, non è il primo progetto architettonico ad avere questa forma tipicamente egizia o mesopotamica: per esempio c'è il famoso MI6, quartier generale dei servizi segreti britannici. All'interno ci sarà un sistema di trasporti completamente automatizzato in grado di collegare tutte le zone della città-piramide, concepito per soddisfare la mobilità di un milione di persone! In un ambiente simile, sarà posta molta cura alla sicurezza degli abitanti, con l'utilizzo anche delle più avanzate tecniche biometriche di riconoscimento facciale in grado di tracciare ogni spostamento e prevenire le anomalie ed i rischi. Una specie di incubatrice umana con il lusso e i servizi di un albergo cinque stelle superiore.
Voi ci vivreste?

State provando l'ultima release di Linux della Canonical, ma non sapete come installare le centinaia di programmi disponibili oltre a quelli inclusi nella distribuzione? Ultimatix toglie le castagne dal fuoco per voi e tramite una semplicissima interfaccia vi permette di scaricare ed installare con un click ben 101 fra drivers, utilities , applicazioni e giochi gratuiti, molti non disponibili nelle repository ufficiali Ubuntu e Debian. Qui potete trovare l'elenco dei programmi inclusi e 2 screencast che vi spiegano nel dettaglio come utilizzare questo utile software, oltre al link dove scaricare l'ultima versione.

La facilità d'uso è la stessa, ma è la filosofia che ne sta alla base che è diversa! Android Market, il "distributore" di programmi per i telefonini basati sul sistema operativo di Google, sarà aperto a tutti esattamente come YouTube. Ciascuno potrà inviare la propria applicazione, che sarà recensita dagli utenti e quindi valutata con precisione per le sue reali qualità, completamente immune da operazioni di marketing fuorvianti. All'inizio la stragrande maggioranza delle applicazioni sarà GRATUITA, ma in un secondo momento sarà dato più spazio anche a quelle in vendita. Grazie al contest lanciato qualche mese fa che ha premiato i 10 autori classificati nella prima categoria con 275.000 dollari e i secondi 10 classificati con 100.000 dollari, già le prime applicazioni disponibili sono di ottimo livello e realmente utili, come potete verificare a questo indirizzo.

A seguito della pressione del mercato, la nuova versione della vettura ibrida (che per la parte elettrica viene alimentata da una presa di corrente) è stata anticipata dal 2010 al 2009. Ma non è ancora destinata a tutti. Katsuaki Watanabe, global president della Toyota, spiega che le prime centinaia di autovetture saranno vendute ai commercial fleet customers degli Stati Uniti e di altre parti del Mondo, per testarle in condizioni estreme. Questi ultimi infatti le utilizzano per percorrere migliaia di chilometri su ogni tipo di strada e con ogni condizione atmosferica. Un ottimo test prima di metterle in commercio realmente. L'interesse per questa nuova automobile è così acceso che una concessionaria della Silicon Valley aveva già iniziato a prendere le ordinazioni, creando una fortissima aspettativa sugli acquirenti! [Fonte: Toyota Open Road Blog]

Di questo smartphone se ne parla da anni. All'inizio era il clone più simile dell'iPhone, poi dopo molte vicissitudini l'interfaccia è stata modificata in modo da ricordare molto quella del melafonino, ma senza clonarla. Il risultato, mostrato nel video in fondo all'articolo, sembra effettivamente molto interessante come funzionalità e design, essendo inoltre libero da DRM, TPM e simlock. Speriamo solo che riescano ad andare oltre il prototipo finalmente funzionante e a proporlo, ad un prezzo cinese ed in grandi quantità!

L’idea di vendere l’auto elettrica come prodotto di massa a molti può sembrare solo un'utopia. Da sempre ci crede l'imprenditore Shai Agassi , prima con le auto ibride, ora col progetto Battery Better Place che ha presentato al salone di Parigi (un video introduttivo è disponibile in fondo all'articolo). Il fulcro del progetto è costituito dalle stazioni di ricarica e dai centri per la sostituzione veloce del pacco batterie, da effettuarsi senza l' intervento degli operatori. Il prototipo è stato sviluppato su di una Renault Megane e le batterie sono della Aesc, una joint-venture fra Nissan e Nec. Con un modello di business rivoluzionario, saranno venduti pacchetti di carica chilometrica, dando l’auto a costo zero, esattamente come accade per la telefonia mobile. Le prime 50 vetture Renault, destinate a salire a 200 entro il 2009, saranno inviate in Israele e Danimarca come mercati pilota, per valutare le migliorie da implementare e provare nel mondo reale questa nuova tecnologia. In quest'ultima nazione saranno realizzate oltre 500 stazioni di rifornimento. La più vicina sarà segnalata al conducente tramite navigatore satellitare. Anche la Norvegia ha mostrato vivo interessamento al progetto. Chissà quanto ci vorrà da noi, prima che un simile sogno ecologico potrà essere realizzato!

In fila sotto il sole ad aspettare anche 45 minuti che arrivi la salvezza, stretti come suini sulla via del macello, persi per ore nel congestionato traffico di Roma. Questo è l'attuale destino degli abitanti capitolini, sfortunati utenti dell'azienda municipalizzata che gestisce i nostri vetusti tram e autobus. ...E poi la luce! L'Unione Europea ha stanziato 26 milioni di Euro di finanziamenti per realizzare nuovi modelli con un consumo inferiore (motore ibrido, idrogeno, biofuel, biogas) meno inquinanti (fino al 25% in meno dal 2009 quando saranno Euro5), più spaziosi, veloci, silenziosi, e con grandi pannelli informativi, come già avviene sui più recenti e sulla metropolitana. E semafori che diventeranno verdi, come per magia, all'avvicinarsi del mezzo. L'iniziativa verrà presentata oggi a Roma in Campidoglio alla presenza di Antonio Tajani, Commissario europeo ai trasporti davanti a 150 delegati di 15 paesi europei. Interessate saranno 3.100 aziende, industrie e operatori della mobilità di ogni continente. Avranno il compito di coordinare la ricerca e costruzione dei prototipi di bus. Sono coinvolte le cinque più grandi imprese costruttrici europee (Evobus-Mercedes, Iribus-Iveco, Scania, Volvo, Neoman) e per la prima volta la sperimentazione (con la guida dei nuovi mezzi) avverrà in modo contestuale in sette città. Il progetto inoltre prevede: comunicazione dei tempi e ritardi dei bus via sms, tempistica indicata sulle palette elettroniche alla fermata, addirittura c'è chi ipotizza la possibilità di navigare in Internet dal sedile! Per l'Italia (che gestirà il 25% dei finanziamenti) la sperimentazione partirà a Roma e a Verona, e anche Milano (con l'Atm) sarà coinvolta nei test. Lo studio vedrà infine la partecipazione del Centro ricerche Fiat, dell'Asstra (associazione italiana del trasporto pubblico) e delle università romane La Sapienza e Roma3.

[Aggiornamento 8 settembre 2008] Su Lifehacker la descrizione di tutte le principali funzioni di Chrome

[Aggiornamento 5 settembre 2008]
Google ha modificato i termini della licenza nel punto 11.1, ora: L’utente è proprietario del copyright e di qualsiasi altro diritto già posseduto sui Contenuti inviati, pubblicati o visualizzati su o tramite i Servizi.

[Aggiornamento 4 settembre 2008]
Dopo il primo entusiasmo per la novità, in molti sono rimasti colpiti dalla licenza d'uso originale come spiega molto bene Zeus News: Google Chrome, la privacy e la necessità di essere utenti consapevoli

[Articolo del 2 settembre 2008]
Google, presentando il suo browser open source, è chiaramente intenzionato a realizzare qualcosa di perfettamente integrato con i servizi web based. Capace di una gestione multi-thread, ad ogni TAB corrisponde un processo separato, come già avviene nei sistemi operativi. Chrome, questo il suo nome, si basa su WebKit, già adoperato per la realizzazione del browser di Android e Apple. Rispetto agli altri browser vanta una virtual machine Javascript (V8) capace di prestazioni molto superiori come velocità (lo stesso potenziamento è previsto per Firexox 3.1). La sicurezza sarà garatita anche tramite l'utilizzo di blacklist. Come avverrà anche in Internet Explorer 8 ci sarà anche una funzione "incognito" per non lasciare tracce dei siti visitati. Chrome sarà totalmente gratuito e disponible inizialmente solo con Microsoft Windows, ma per il futuro sono previste anche le versioni per Mac e Linux.

[Aggiornamento 2 settembre 2008 ore 21:30]
E' appena terminata la conferenza stampa di presentazione di Sergey Brin e soci, lo streaming è finito, ma ecco le interviste agli sviluppatori con sottotitoli in italiano!


Intervista a Sergey Brin sul perchè ha realizzato un nuovo browser

...Ed ecco il link dove scaricare la beta di Chrome!!

Chi invece prima di installarlo volesse leggere qualche impressione in italiano, può far riferimento a questa interessante prova sul blog di Dario Salvelli o quest'altra approfondita di Andrea il Nissardo.

...Ed infine, grazie alla segnalazione di SilviaKittys ecco, a tempo di record, l'annuncio della prima vulnerabilità già individuata (facilmente correggibile, in WebKit)

Continua la mia scoperta dei tesori audio della RAI, un tempo persi nel palinsesto radiofonico ormai trasmesso o relegati ad ore scomode della notte ed ora sempre disponibili on-demand grazie ad internet! Se volete rivivere la conquista dello spazio Americana e Russa, raccontata nei più avvincenti dettagli dal nostro astronauta Umberto Guidoni, la trasmissione di Radiodue Alle otto della sera ha preparato per la gioia degli appassionati di scienza e spazio ben 20 puntate di 20 minuti di Dallo Sputnik allo Shuttle, disponibili in streaming in formato Realplayer.