Il velivolo sperimentale NASA X-59 QueSST durante un test di rullaggio sulla pista

La NASA ha compiuto un passo cruciale verso il ritorno del volo supersonico civile con il velivolo sperimentale X-59 QueSST. L'aereo, progettato per produrre un "boom sonico" così debole da essere percepito come un semplice "battito cardiaco" a terra, ha superato con successo i primi test di rullaggio ad alta velocità. Il primo volo è sempre più vicino. ARTICOLO COMPLETO

La Missione: Rendere il Supersonico non un Disturbo
L'obiettivo del programma Quesst (Quiet Supersonic Technology) della NASA è superare la principale barriera al volo supersonico sopra la terraferma: il boom sonico. Il design unico dell'X-59, con un muso eccezionalmente lungo e affusolato, è studiato per disperdere le onde d'urto che normalmente si uniscono creando un fragore assordante. Invece di un unico boom, genera una serie di piccoli urti molto più silenziosi.

I Test di Rullaggio: Simulare le Condizioni di Decollo e Atterraggio
I test di rullaggio sono fondamentali per verificare il comportamento dell'aereo a terra prima del volo. L'X-59 è stato portato a velocità sempre maggiori sulla pista della Lockheed Martin Skunk Works in California. Gli ingegneri hanno testato i freni, lo sterzo, i sistemi idraulici e la risposta generale del velivolo, raccogliendo dati preziosi per le fasi successive.

Prossime Tappe: Il Volo e le Campagne di Ascolto
Dopo l'ultimo test di rullaggio ad alta velocità, il team si prepara per il primo volo. Una volta che l'X-59 avrà dimostrato di volare in sicurezza, inizierà la fase più importante: sorvolare diverse comunità abitate per raccogliere dati sul rumore percepito a terra. Questi dati saranno presentati alla FAA e agli enti regolatori internazionali per riscrivere le leggi che vietano i voli supersonici sulla terraferma.

Impatto sul Futuro dei Trasporti
Se il progetto avrà successo, potrebbe aprire la strada a una newa generazione di aerei passeggeri supersonici in grado di dimezzare i tempi di volo transcontinentali senza disturbare le persone a terra. Potremmo vedere voli New York-Londra della durata di sole 3-4 ore diventare una realtà di routine.

Il successo dei test di rullaggio dell'X-59 segna un traguardo storico. L'aviazione supersonica civile, dormiente dal ritiro del Concorde, potrebbe essere sul punto di rinascere, più silenziosa e accessibile che mai.