Concessionario BYD in Italia con esposizione dei modelli Dolphin Atto 3 Seal e Tang elettrici
BYD ha conquistato il mercato italiano con otto modelli elettrici che spaziano dai 19.490 euro della compatta Dolphin Surf ai 72.950 euro del maxi SUV Tang. Con incentivi statali fino a 11.000 euro e una rete in espansione di 28 concessionari, il colosso cinese si propone come alternativa accessibile alla mobilità a zero emissioni. Questo articolo particolarmente dettagliato è la risposta di Digital Worlds all'annuncio che la Comunità Europea ha rimosso il divieto della vendita delle auto a benzina dal 2035 (sotto l'evidente pressione delle lobby dei produttori di auto a combustibie fossile 
) attendendo la distribuzione in Italia anche delle auto Xiaomi dal 2027. La speranza di non morire di smog viene soprendentemente dalla Cina, dopo che Elon Musk è stato giustamente punito per l'appoggio sconsiderato a Trump. LEGGI TUTTO L'ARTICOLO
BYD Dolphin Surf: l'elettrica entry-level da 19.490 euro
La Dolphin Surf rappresenta il punto di ingresso nel mondo BYD con un prezzo di partenza eccezionale. Lunga 3,99 metri, questa compatta urbana monta un motore da 88 CV nella versione base Active e da 156 CV nella variante Comfort, garantendo un'autonomia fino a 431 chilometri in ciclo urbano. La batteria Blade da 45,1 kWh si ricarica dal 30 all'80 percento in 44 minuti con colonnine rapide da 70 kW. Il listino parte da 19.490 euro per l'allestimento Active, mentre la Comfort si attesta a 25.990 euro. Grazie agli incentivi statali massimi per chi ha un ISEE inferiore ai 30.000 euro e rottama un veicolo fino a Euro 5, il prezzo può scendere fino a 8.490 euro per la versione base, rendendola una delle elettriche più accessibili sul mercato italiano. Lo spazio interno sorprende: il bagagliaio offre 345 litri di capacità, sufficienti per l'uso quotidiano di una famiglia urbana.
BYD Atto 2: il crossover compatto giovane e dinamico
Presentato nel 2024, l'Atto 2 si posiziona come crossover compatto da 4,31 metri pensato per chi cerca versatilità senza rinunciare alla maneggevolezza cittadina. Il motore elettrico eroga 177 CV con una coppia istantanea che garantisce accelerazioni brillanti: lo 0-100 km/h viene coperto in 7,3 secondi. La batteria da 45,1 kWh assicura 312 chilometri di autonomia WLTP, più che sufficienti per gli spostamenti quotidiani. Il listino parte da 28.990 euro per l'allestimento Comfort, dotato di serie di display rotante da 12,8 pollici, climatizzatore automatico, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, fari full LED e cerchi in lega da 18 pollici. Con gli incentivi statali da 9.000 o 11.000 euro, il prezzo finale può scendere rispettivamente a 19.990 o 17.990 euro, posizionando l'Atto 2 come uno dei crossover elettrici più convenienti del mercato. Il design è fresco e giovanile, con linee fluide che incorporano il linguaggio stilistico Dragon Face evoluto specificamente per questo modello.
BYD Dolphin: la compatta da 427 km di autonomia
Lunga 4,29 metri, la Dolphin standard rappresenta un passo avanti rispetto alla versione Surf, offrendo maggiore spazio e prestazioni superiori. Equipaggiata con un motore da 204 CV e 310 Nm di coppia, raggiunge una velocità massima di 160 km/h e completa lo 0-100 km/h in 7 secondi netti. La batteria Blade da 60,4 kWh garantisce 427 chilometri di autonomia nel ciclo WLTP misto, mentre in ambito urbano si possono superare i 500 chilometri con una singola ricarica. Disponibile in due allestimenti, Comfort a 33.790 euro e Design a 35.790 euro, entrambi già scontati di 1.700 euro rispetto ai listini originali. La versione Design aggiunge sedili in pelle, sistema audio premium Infinity, retrocamera e cerchi in lega maggiorati. Applicando l'incentivo massimo di 11.000 euro, la Dolphin Comfort può essere acquistata a 22.790 euro, un prezzo straordinario considerando dotazioni che includono display centrale rotante da 12,8 pollici, sistema di assistenza alla guida ADAS completo, keyless entry e climatizzatore automatico.
BYD Atto 3: il SUV medio più venduto in Italia
L'Atto 3 è il modello che ha trainato il successo di BYD nel nostro paese, vendendo oltre 2.000 unità nel solo 2024. Con 4,46 metri di lunghezza e un passo di 2,72 metri, offre abitabilità generosa per cinque adulti e un bagagliaio da 440 litri espandibile a 1.338 litri abbattendo i sedili posteriori. Il motore da 150 kW eroga 204 CV, garantendo prestazioni vivaci con uno 0-100 km/h in 7,3 secondi. La batteria Blade da 60,4 kWh permette di percorrere fino a 420 chilometri secondo il ciclo WLTP. Il listino aggiornato parte da 38.790 euro per la versione Comfort e arriva a 40.790 euro per l'allestimento Design, che aggiunge schermo più grande da 15,6 pollici, portellone elettrico, sistema audio Dirac e sospensioni adattive. Grazie a uno sconto di 3.200 euro sul prezzo originale, l'Atto 3 Comfort con incentivo massimo può essere acquistato a 27.790 euro. Compete direttamente con Tesla Model Y e Volkswagen ID.4, offrendo però un vantaggio economico del 25-30 percento e dotazioni più complete di serie. La garanzia è di 6 anni o 150.000 chilometri sul veicolo e 8 anni o 200.000 chilometri sulla batteria.
BYD Seal: la berlina sportiva da 570 km
Concorrente diretta della Tesla Model 3, la Seal è una berlina lunga 4,80 metri con un coefficiente aerodinamico CX di soli 0,219, tra i migliori della categoria. Disponibile in due versioni: Design con motore posteriore da 312 CV e autonomia di 570 chilometri, e Excellence AWD con doppio motore da 530 CV complessivi che scatta da 0 a 100 km/h in appena 3,8 secondi. La batteria Blade da 82,5 kWh nella versione Design supporta ricarica rapida fino a 150 kW, mentre l'Excellence AWD raggiunge i 230 kW. BYD ha abbassato strategicamente il prezzo della versione Design portandolo a 43.600 euro, esattamente al limite per accedere agli incentivi statali. Con il bonus massimo di 11.000 euro, diventa accessibile a 32.600 euro, cifra incredibile per una berlina di questo livello. L'Excellence AWD costa invece 49.390 euro ed è esclusa dagli incentivi, ma offre prestazioni da supercar con interni in pelle Nappa, head-up display, sedili anteriori riscaldati e ventilati, sistema audio premium Infinity con 12 altoparlanti e sospensioni adattive con controllo elettronico. L'abitacolo è dominato da un display rotante da 15,6 pollici che gestisce infotainment, navigazione e tutti i parametri del veicolo.
BYD Seal U: il SUV familiare elettrico e ibrido
La Seal U è il primo modello BYD disponibile sia in versione completamente elettrica che ibrida plug-in con tecnologia DM-i. Lungo 4,77 metri, offre spazio per cinque passeggeri e un bagagliaio capiente da 552 litri. La versione 100 percento elettrica Comfort monta un motore da 160 kW con batteria da 71,8 kWh per 420 chilometri di autonomia WLTP, al prezzo di 42.890 euro che scende a 31.890 euro con incentivi massimi. La variante Design elettrica con batteria da 87 kWh raggiunge 500 chilometri e costa 47.400 euro. Le versioni ibride plug-in DM-i rappresentano una novità importante: combinano un motore benzina 1.5 da 98 CV con un elettrico da 197 CV per una potenza totale di 218 CV. La Boost con batteria da 18,3 kWh offre 80 chilometri di autonomia elettrica pura e parte da 38.990 euro. La Comfort 2025 con accumulatore da 26,6 kWh arriva a 125 chilometri in elettrico e costa 42.990 euro. La top di gamma Design AWD integrale con doppio motore da 324 CV complessivi e batteria maggiorata parte da 48.990 euro. L'autonomia combinata benzina-elettrico supera i 1.100 chilometri, perfetta per lunghi viaggi senza ansia da ricarica.
BYD Sealion 7: il SUV premium da 502 km
Novità assoluta per il 2025, il Sealion 7 rappresenta la proposta premium nel segmento dei SUV elettrici. Lungo 4,83 metri e basato sulla piattaforma e-Platform 3.0 progettata esclusivamente per veicoli elettrici, utilizza batterie Blade LFP da 82,5 kWh o 92,3 kWh. La versione Excellence con singolo motore posteriore da 313 CV offre 502 chilometri di autonomia WLTP e ha un prezzo di partenza di 52.990 euro. La variante Performance AWD con doppio motore eroga 530 CV totali, scatta da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi e percorre fino a 482 chilometri con una carica. Il listino di questa versione parte da 57.990 euro. Gli interni sono curatissimi con materiali premium, sedili ergonomici certificati AGR per il benessere posturale, sistema di infotainment con doppio schermo da 15,6 e 10,25 pollici, head-up display a realtà aumentata e sistema audio Dynaudio con 12 altoparlanti. Il Sealion 7 compete direttamente con Tesla Model Y Long Range, Audi Q4 e-tron e BMW iX3, offrendo però un rapporto qualità-prezzo superiore grazie a dotazioni più ricche incluse di serie.
BYD Tang: il maxi SUV 7 posti da 69.990 euro
Al vertice della gamma BYD troviamo il Tang, imponente SUV completamente elettrico lungo 4,87 metri con sette posti a sedere in configurazione 2-2-3. Rinnovato completamente nel design e nelle tecnologie, monta un doppio motore elettrico con trazione integrale che eroga 517 CV complessivi, permettendo accelerazioni da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi nonostante il peso di oltre 2,5 tonnellate. La batteria Blade da 108,8 kWh è la più capiente della gamma e garantisce fino a 530 chilometri di autonomia WLTP. Il prezzo di listino è di 69.990 euro per la versione Comfort e sale a 72.950 euro per la Design. Quest'ultima include ogni comfort immaginabile: sedili in pelle Nappa con funzione massaggio per conducente e passeggero anteriore, climatizzatore quadri-zona, tetto panoramico apribile, sistema audio premium con 12 altoparlanti, triplo schermo digitale, portellone elettrico con apertura hands-free e cerchi in lega da 22 pollici. Il Tang non rientra negli incentivi statali a causa del prezzo superiore alla soglia massima, ma BYD offre sconti promozionali fino a 7.000 euro presso i concessionari aderenti. Il bagagliaio con tutti i sedili in uso offre 235 litri, che diventano 940 con la terza fila abbattuta e 1.655 litri con configurazione a due posti.
Incentivi statali 2025: fino a 11.000 euro di sconto
Il governo italiano ha stanziato 597 milioni di euro di fondi PNRR per sostenere l'acquisto di veicoli elettrici fino al 30 giugno 2026. Gli incentivi sono riservati a persone fisiche e microimprese residenti nelle Aree Urbane Funzionali, che comprendono 1.892 comuni con oltre 50.000 abitanti e le relative zone di pendolarismo, coprendo il 55,8 percento della popolazione italiana. Per accedere al contributo è obbligatorio rottamare un veicolo termico omologato fino a Euro 5 intestato da almeno sei mesi e mantenere il nuovo veicolo elettrico per almeno 12 mesi. Il veicolo acquistato deve avere prezzo di listino inferiore a 35.000 euro più IVA, pari a 42.700 euro totali, con optional esclusi dal calcolo. Sono previsti due scaglioni basati sull'ISEE del richiedente: 11.000 euro di contributo per ISEE inferiore o uguale a 30.000 euro, e 9.000 euro per ISEE compreso tra 30.000 e 40.000 euro. Le microimprese possono ottenere fino al 30 percento del prezzo di acquisto con tetto massimo di 20.000 euro per veicolo commerciale N1 o N2. La prenotazione avviene tramite piattaforma online gestita da Sogei, dove il beneficiario si registra autonomamente senza passare dal concessionario. Il contributo viene riconosciuto come sconto immediato in fattura al momento dell'acquisto e non è cumulabile con altri incentivi nazionali o europei.
Incentivi regionali aggiuntivi e vantaggi fiscali
Oltre agli incentivi statali, diverse regioni italiane offrono contributi aggiuntivi per l'acquisto di veicoli elettrici. La Lombardia prevede fino a 4.000 euro extra per chi rottama veicoli Euro 0-1-2, mentre l'Emilia-Romagna eroga 3.000 euro supplementari con limiti ISEE più alti. Il Piemonte riconosce 2.000 euro aggiuntivi ai residenti nelle zone ad alta criticità ambientale. La Toscana offre contributi fino a 5.000 euro per le famiglie con ISEE inferiore ai 20.000 euro. Veneto, Liguria e Campania stanziato fondi variabili tra 1.500 e 3.000 euro. Questi incentivi regionali sono cumulabili con quelli statali, portando potenzialmente il risparmio totale oltre i 15.000 euro. Inoltre, le auto elettriche godono di esenzione totale dal bollo auto per i primi cinque anni dall'immatricolazione in tutte le regioni italiane, con alcune regioni come Lombardia e Piemonte che estendono l'esenzione a tempo indeterminato. L'accesso gratuito alle Zone a Traffico Limitato è garantito nella maggior parte delle città italiane, così come la possibilità di circolare durante i blocchi del traffico. Molti comuni offrono parcheggi gratuiti nelle strisce blu per veicoli elettrici e accesso preferenziale alle corsie riservate.
Costi di ricarica e gestione: risparmi fino al 70 percento
Una BYD elettrica permette risparmi sostanziali nei costi di esercizio rispetto a un veicolo termico equivalente. Ricaricando a casa con una wallbox domestica nelle fasce orarie notturne, il costo per percorrere 100 chilometri si attesta intorno ai 3,70 euro contro gli 11,25 euro di un'auto a benzina e i 9,50 di un diesel, con un risparmio del 67 percento. Su base annua, percorrendo 15.000 chilometri, si risparmiano circa 1.130 euro all'anno rispetto alla benzina. Utilizzando colonnine pubbliche a pagamento in AC lenta, il costo sale a circa 6 euro per 100 km, comunque inferiore ai carburanti tradizionali. Le ricariche rapide in DC sulle autostrade costano mediamente 8-10 euro per 100 km ma vanno riservate ai viaggi lunghi. I costi di manutenzione sono drasticamente ridotti: assenza di cambio olio motore, filtri, candele, cinghia distribuzione e frizione significa tagliandi ogni 20.000 chilometri con spesa media di 150-200 euro, contro i 400-600 euro delle auto termiche. I freni durano il doppio grazie alla frenata rigenerativa che recupera energia. L'assicurazione RC Auto per una BYD elettrica costa mediamente il 10-15 percento in meno grazie a sconti specifici offerti dalle compagnie. Sommando tutti i fattori, su cinque anni di proprietà con 75.000 chilometri percorsi, il risparmio totale supera i 20.000 euro confrontando una BYD Atto 3 con un SUV benzina equivalente come Volkswagen Tiguan.
Rete di ricarica e tempi di rifornimento
Tutti i modelli BYD supportano ricarica in corrente alternata AC fino a 11 kW per uso domestico o colonnine pubbliche lente, richiedendo circa 6-8 ore per un pieno completo da 0 a 100 percento. La ricarica rapida in corrente continua DC varia da 70 kW sui modelli entry-level come Dolphin Surf fino a 230 kW sulla Seal Excellence AWD. Con le colonnine più potenti, il passaggio dal 10 all'80 percento richiede mediamente 30-45 minuti, tempo sufficiente per una pausa caffè durante un viaggio. In Italia la rete di ricarica pubblica conta oltre 45.000 punti di ricarica, di cui 12.000 rapidi DC, distribuiti su tutto il territorio nazionale. Le principali reti come Enel X, Ionity, A2A, Duferco e Plenitude coprono autostrade, centri commerciali, parcheggi pubblici e stazioni di servizio. Le app di gestione come Nextcharge, Chargemap e PlugSurfing permettono di localizzare colonnine disponibili, verificare prezzi e prenotare slot orari. Per chi non dispone di garage privato, molti comuni offrono installazione di wallbox condominiali con incentivi che coprono fino all'80 percento della spesa. BYD collabora con partner per installazioni chiavi in mano a partire da 800-1.200 euro incluso impianto elettrico certificato. La ricarica domestica notturna resta la soluzione più economica e comoda, permettendo di partire ogni mattina con batteria piena e autonomia massima.
Garanzie estese e rete assistenza in espansione
BYD offre una delle garanzie più generose del settore automobilistico: 6 anni o 150.000 chilometri sul veicolo completo, contro la media di 2-3 anni dei marchi tradizionali, e 8 anni o 200.000 chilometri sulla batteria Blade. Questo dimostra la fiducia del costruttore nella durata e affidabilità dei propri componenti. La garanzia copre qualsiasi difetto di fabbricazione senza franchigie e include manutenzione programmata gratuita per i primi 6 anni o 100.000 chilometri. La rete italiana di BYD, gestita in collaborazione con gruppi distributivi consolidati come Autotorino, Autouno, Barchetti, Intergea e Theorema, conta attualmente 28 concessionari ufficiali e 30 centri assistenza autorizzati. Entro fine 2025 l'obiettivo è raggiungere 105 punti assistenza per garantire copertura capillare in tutte le regioni, comprese isole. I tempi di consegna si sono ridotti drasticamente con l'apertura della fabbrica ungherese a fine 2024: attualmente variano da 2 a 4 mesi a seconda del modello, contro gli 8-12 mesi precedenti quando tutto arrivava dalla Cina. La disponibilità di ricambi è garantita dal magazzino centrale di Settimo Torinese e dal nuovo hub logistico di Fagnano Olona in provincia di Varese, operativi 24/7 per rifornire l'intera rete nazionale.
Tecnologia Blade Battery: sicurezza assoluta
Tutti i modelli BYD utilizzano esclusivamente batterie Blade di produzione interna, considerate le più sicure sul mercato grazie alla chimica LiFePO4 che elimina completamente il rischio di incendio spontaneo anche in caso di danneggiamento grave. Durante il celebre nail penetration test, mentre batterie tradizionali agli ioni di litio NMC si incendiano raggiungendo 500 gradi Celsius, la Blade Battery rimane fredda sotto i 60 gradi senza emissioni di fumo o fiamme. Questa tecnologia ha superato ogni crash test europeo e cinese senza mai registrare principi di incendio. La struttura a lame sottili permette densità energetica superiore del 50 percento rispetto alle celle cilindriche tradizionali, garantendo maggiore autonomia a parità di peso. La degradazione è minima: dopo 3.000 cicli di ricarica completi, equivalenti a circa 800.000 chilometri, la capacità residua resta superiore all'80 percento. Il sistema di gestione termica liquido mantiene temperature operative ottimali sia d'inverno che d'estate, preservando prestazioni e durata. Nei test indipendenti condotti da TÜV SÜD, le Blade Battery hanno dimostrato affidabilità superiore del 35 percento rispetto alle migliori batterie concorrenti. La garanzia di 8 anni copre qualsiasi calo di capacità superiore al 30 percento, evenienza estremamente rara secondo i dati raccolti su oltre 5 milioni di veicoli circolanti.
La gamma BYD in Italia offre soluzioni elettriche per ogni esigenza e budget, dalla compatta urbana al SUV familiare premium. Con prezzi che partono sotto i 20.000 euro grazie agli incentivi statali e costi di gestione inferiori del 60-70 percento rispetto ai veicoli termici, rappresenta un'opportunità concreta per passare alla mobilità sostenibile senza compromessi. Le garanzie estese fino a 8 anni sulla batteria e la rete assistenza in rapida espansione rassicurano anche gli automobilisti più scettici. Il 2025 si conferma l'anno ideale per elettrificare, combinando tecnologia matura, incentivi generosi e prezzi sempre più competitivi.