Di seguito gli interventi pubblicati in questa sezione, in ordine cronologico.

Illustrazione concettuale di un enzima che scompone una catena polimerica di PET

Una delle più grandi sfide ambientali, l'inquinamento da plastica, potrebbe avere un nuovo, potente alleato. La società di biotecnologie Carbios ha inaugurato il suo primo impianto industriale basato su una tecnologia rivoluzionaria: un enzima super-efficiente capace di 'digerire' la plastica PET, scomponendola nei suoi mattoni originali. Questo processo permette di creare nuovo PET di qualità vergine all'infinito, promettendo una vera economia circolare per bottiglie e imballaggi. LEGGI TUTTO

Come funziona il riciclo enzimatico
Il metodo tradizionale di riciclo della plastica (meccanico) degrada la qualità del materiale a ogni ciclo. La soluzione di Carbios, invece, è un processo di "depolimerizzazione enzimatica". I rifiuti in PET (come bottiglie colorate, vassoi per alimenti e fibre di poliestere) vengono prima triturati. Successivamente, vengono inseriti in un bioreattore a bassa temperatura (circa 60-70°C) insieme ad acqua e all'enzima ingegnerizzato. Questo enzima agisce come una forbice biologica, rompendo selettivamente i legami chimici del polimero PET e riportandolo ai suoi due componenti di base (monomeri): l'acido tereftalico (PTA) e il monoetilen glicole (MEG).

I vantaggi: un'economia veramente circolare
Una volta ottenuti i monomeri, questi vengono purificati per raggiungere una qualità identica a quella dei monomeri derivati dal petrolio. Possono quindi essere riutilizzati per produrre nuovo PET di qualità vergine, adatto a qualsiasi applicazione, compreso il contatto alimentare. Questo chiude il cerchio, trasformando un rifiuto in una risorsa preziosa. I vantaggi rispetto alle alternative sono enormi: il processo richiede molta meno energia rispetto al riciclo chimico tradizionale e, a differenza del riciclo meccanico, può trattare una vastissima gamma di rifiuti in PET che altrimenti finirebbero in discarica o negli inceneritori.

Punti chiave della tecnologia Carbios
Questa innovazione rappresenta un punto di svolta per diversi motivi:

• Riciclo Infinito: Permette di riciclare il PET teoricamente all'infinito senza perdita di qualità.


• Basso Impatto Energetico: Funziona a basse temperature, riducendo drasticamente il consumo di energia.


• Flessibilità: È efficace su rifiuti complessi, come bottiglie colorate, opache e fibre tessili in poliestere.


• Qualità del Prodotto Finale: Il PET riciclato è identico a quello vergine, idoneo per imballaggi alimentari.

L'apertura del primo impianto su scala industriale non è solo un successo per Carbios, ma un segnale di speranza per il pianeta. Questa tecnologia ha il potenziale per trasformare radicalmente la gestione dei rifiuti in plastica PET, riducendo la nostra dipendenza dai combustibili fossili e combattendo l'inquinamento. Se il modello si dimostrerà economicamente sostenibile su larga scala, potremmo essere all'alba di una nuova era per l'industria della plastica.

Un concept di una cella di batteria a stato solido con il logo Volkswagen in background.

L'ansia da autonomia delle auto elettriche potrebbe presto diventare un lontano ricordo. Volkswagen e la partner QuantumScape hanno annunciato un risultato storico: la loro batteria a stato solido ha superato brillantemente i test di durata, mantenendo il 95% della capacità dopo oltre 500.000 km di utilizzo simulato. Un traguardo che promette veicoli capaci di durare una vita senza cambiare batteria, con ricariche più veloci e maggiore sicurezza. La rivoluzione è finalmente vicina. LEGGI TUTTO

Un test che fa la storia: 1000 cicli, 500.000 km
Il traguardo raggiunto nei laboratori di PowerCo, la società dedicata alle batterie del gruppo Volkswagen, è di quelli che segnano un'epoca. La cella prototipo di batteria a stato solido, sviluppata in collaborazione con l'azienda americana QuantumScape, ha completato con successo oltre 1.000 cicli di carica e scarica. Il dato più incredibile è che, al termine di questo estenuante test, la batteria conservava ancora oltre il 95% della sua capacità originale. Tradotto in termini pratici per un'auto elettrica con un'autonomia di 500-600 km, questo equivale a percorrere più di mezzo milione di chilometri senza una perdita significativa di raggio d'azione. Un risultato che surclassa ampiamente gli standard attuali del settore.

Perché le batterie a stato solido cambieranno tutto
Ma perché questa tecnologia è considerata il Sacro Graal della mobilità elettrica? A differenza delle attuali batterie agli ioni di litio, che utilizzano un elettrolita liquido infiammabile, le batterie a stato solido impiegano un elettrolita solido. Questo si traduce in vantaggi enormi: maggiore densità energetica (più autonomia a parità di peso), tempi di ricarica drasticamente ridotti (si ipotizza l'80% in meno di 15 minuti) e, soprattutto, un livello di sicurezza intrinseca molto più elevato. L'assenza di liquidi infiammabili riduce quasi a zero il rischio di incendi in caso di incidente.

I risultati del test nel dettaglio
Il test condotto da PowerCo non lascia spazio a interpretazioni e definisce un nuovo punto di riferimento per l'industria:

• Partner tecnologico: QuantumScape
• Ente certificatore: Laboratori di PowerCo SE (Gruppo Volkswagen)
• Numero di cicli di ricarica completati: Oltre 1.000
• Capacità residua al termine del test: Superiore al 95%
• Chilometraggio simulato equivalente: Oltre 500.000 km
• Obiettivo standard di settore (per confronto): 700 cicli con massimo 20% di perdita di capacità.

Il successo dei test di Volkswagen e QuantumScape non è solo una buona notizia, è un punto di svolta che accelera la transizione verso una mobilità elettrica matura e senza compromessi. Sebbene la produzione di massa richieda ancora qualche anno di lavoro per ottimizzare i processi e abbattere i costi, la strada è tracciata. L'auto elettrica del futuro non solo sarà più performante e sicura, ma potrà finalmente contare su una batteria progettata per durare quanto il veicolo stesso, abbattendo uno dei principali ostacoli alla sua adozione su larga scala.